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      1. 港口煤價將漲至本月底
        2021年04月20日 來源:秦皇島煤炭網

        經濟持續向好,拉動煤炭需求穩步增加,終端和市場企業均庫存偏低;疊加大秦線開始春季檢修,煤炭需求集中釋放,產地和港口煤炭價格再次上漲,預計將漲至本月底。

        1.沿海煤市轉好。
        行情預判上,春季動力煤市場一般不被業內人士看好,尤其取暖期一過,水電緩慢恢復,民用電負荷下降。如果工業用電恢復緩慢的話,電廠日耗將呈低位運行,煤炭市場保持寬松,煤價將呈下跌態勢。但是,今年的情況有些特殊,在“就地過年”的倡議下,不少人選擇留在工作地過節甚至繼續上班,經濟社會活力較去年同期顯著提升,拉動用電量增長。節后,工業企業復工復產加快,市場很快轉好,電廠日耗恢復到高位,助推煤價呈現上漲態勢。
        進入四月份,隨著電廠機組檢修,日耗下降,需求逐漸轉弱。上旬,電廠采購未見明顯增加;疊加政策影響以及期貨下跌,用戶觀望態勢濃厚,拉運積極性減弱,港口煤價出現回調。但中下旬的市場并不悲觀,國內工業生產和投資需求上升,中國經濟正在穩健復蘇。在經濟復蘇的大背景下,整體用電需求保持強勢,部分電廠存煤偏低,仍有補庫意愿。
        在進口煤補充有限的情況下,國內煤炭再受青睞,北煤南運仍為主要通道。但受安全專項整治、排查以及環保檢查、反腐倒查等因素影響,“三西”部分煤礦生產和外運數量難有大幅增加。進入四月份,上旬煤價承壓下跌了18元/噸。隨后,于上周進入上漲通道,預計此輪煤價將漲至四月下旬。
        2.下游存煤偏低。
        截止目前,全國重點電廠存煤5530萬噸,較去年同期減少近2000萬噸,較冬季1月13日低點仍減少1100萬噸。截止4月14日,沿海八省電廠合計存煤2280萬噸,日耗182萬噸;雖然日耗較高位時略有下降,但還是處于高位,且存煤可用天數只有12.5天。目前,已經臨近夏季,一旦水電運行不穩定,火電壓力加大,南方電廠面臨較大補庫壓力。此外,港口庫存正在下滑。目前,環渤海10港合計存煤2389萬噸,較月初減少了205萬噸;考慮到大秦線正處于檢修期,預計環渤海港口存煤會繼續下滑。而后續到港船出現增多,環渤海庫存將持續去庫存,船等貨現象將出現。
        今年以來,各省市重大項目計劃紛紛落地,新基建項目持續落地,拉動整體鋼材需求,海外市場需求回升也超出預期。在寬貨幣的大背景下,大量制造業、電子化等新項目將在年內落實,社會用電量增長可期,四大行業耗煤需求保持相對樂觀的同比增速。臨近夏季,雨季到來,特高壓送電恢復,沿海地區火電壓力減輕;但南方諸多省市的經濟社會活力較去年同期顯著提升,歐美需求恢復,出口超預期增加,拉動耗煤量的增長。此外,國內工商業生產及經濟社會活動持續向好,非電行業用電、用煤需求旺盛,建筑業生產持續火爆帶動用電及煤炭需求較為旺盛,促使沿海地區用電量大幅增長。
        3.煤價將漲至月底。
        上級主管部門在一周內召開兩次保供會議,顯示了保供增運穩價工作的重要性和迫切性。今年南方炎熱天氣有望提前到來,而水電發電量很可能不如往年;在工業用電加快復蘇的情況下,沿海地區火電壓力加大,留給電廠補庫的時間越來越短。目前,部分煤礦安檢、環保等檢查已成常態化。受上游安全、環保檢查趨嚴,產能釋放受影響;主要運輸通道—大秦線春季檢修,煤炭供應和外運受到影響。下游電廠日耗保持中高位水平,部分用戶存煤下降,拉運積極性有所恢復。上周二開始,港口和產地煤價將先后出現止跌企穩,并持續反彈。
        近期,安全事故頻發,地方政府和煤炭企業勢必將安全生產放在首位,國內煤炭企業增產難度不小。從目前市場情況來看,煤炭產能并未明顯釋放,基本按照核定產能生產。安全檢查趨嚴后,煤炭供應有望進一步收緊;而在大秦線檢修的情況下,有限的資源被分流,秦皇島港庫存上到500萬噸有些難度。而作為進口煤的主要國家—印尼,受雨季、齋月,以及國內政策影響較大,平抑煤價的作用不明顯。
        上周開始,沿海煤市逐漸轉為強勢,隨著下游終端需求增加,對高煤價接受度顯著提高,成交價出現跳漲;而發運戶基于成本和盈利考慮,不愿低價出貨,部分貿易商暫停報價,捂貨惜售,等待煤價進一步上漲再出手,也在一定程度上助推了港口煤價的上漲。隨著用煤高峰的臨近,下旬,市場將逐漸轉向活躍,電廠采購拉運積極性將有所提高,煤價上漲預期到來,港口市場煤價格將出現強勢反彈。


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